Volvo испытала радиоуправляемый караван автомобилей

Компания Volvo провела дорожные испытания системы SARTRE, позволяющей выстраивать легковые автомобили на автострадах в радиоуправляемые караваны. Тестирование технологии прошло успешно.

Проект SARTRE (Safe Road Trains for the Environment) переводится как «Безопасное и экологически ориентированное движение в караване». Он реализуется Volvo в сотрудничестве с компаниями Idiada и Robotiker-Tecnalia (Испания), Институтом развития транспортных средств в г. Аахен (Германия) и Техническим исследовательским институтом (Швеция).

«Зачастую, следуя друг за другом в потоке, водителям приходит мысль, а почему бы не прицепиться к впереди идущей машине? Пусть она везет нас на прицепе хоть какое-то время, а водитель тем временем пообедал бы, отдохнул или почитал газету, — рассказывает Эрик Келинг, технический менеджер проекта Volvo Car Corporation. — Фантастика, скажете вы? Оказывается, нет. Мы провели дорожные испытания SARTRE и остались довольны результатами».

В испытаниях принимали участие три легковых автомобиля и ведущий грузовик. Водитель большого трака активировал радиомаяк, а легковые машины, ведомые компьютером, вставали в хвост грузовику и ориентировались по его радиоизлучениям. Получался дорожный поезд, соединенный не стальными сцепками, а радиоволнами. Машины шли полностью автономно на скорости до 90 км/ч, повторяли все маневры грузовика и держали дистанцию не более 6 м.

«Наша цель — к осени 2012 года провести испытания полного каравана, состоящего из четырех ведомых и одного ведущего автомобиля», — заявил Эрик Келинг.

Параллельно с испытаниями системы SARTRE участники проекта разрабатывают критерии сертификации устройства, чтобы в случае отказа электроники в караване и возможной аварии избежать судебного преследования. Все же любые приборы подвержены сбоям и поломкам, отчего, даже следуя в радиоуправляемом караване, от водителей требуется не терять бдительности.