Volvo XC70 получит более мощные двигатели

Инженеры Volvo Cars усовершенствовали двигатель D5, повысив его мощность с 205 до 215 лошадиных сил и сократив расход топлива в смешанном цикле до 6,8 л на 100 км.

Впервые пятицилиндровый турбированный мотор был установлен на седан 80 в 2008 году, и уже тогда этот двигатель стал одним из самых экономичных в своем классе.Благодаря инновационным решениям (в частности, парной работе сдвоенного турбо-нагнетателя он гарантирует моментальные реакции и мощное ускорение даже на самых высоких оборотах.Передовая технология подачи топлива с помощью пьезоэлектрических инжекторов обеспечивает высокоточное распределение топлива в камере сгорания – более эффективное сгорание позволяет добиться прекрасной работы и приятного звучания мотора. Эти же решения, но адаптированные под меньший объем двигателя, были использованы и в моторе 3.Оба силовых агрегата – 5 и 3 – были усовершенствованы и будут устанавливаться на обновленную версию

Технические подробности

• Поршневые кольца усовершенствованных двигателей отличаются малым коэффициентом трения.
• Клапаны охлаждения поршней работают только при необходимости, что значительно сокращает расход топлива.
• Новый вакуумный насос был оптимально настроен на четкую работу, оказывая минимальное воздействие на двигатель.
• Теперь в двигателе D5 используются такие же легкие коромысла, как и в двухлитровом двигателе D3, который был представлен в 2010 году.
• Двигатель немедленно включается, как только водитель нажимает на педаль сцепления.
• Все варианты двигателей могут комплектоваться шестискоростной автоматической трансмиссией.